То есть, сказать в оправдание этого бреда нечего? Перешли на личные нападки?

Добавлю по теме:
А какие вагоны, по вашему мнению, должны работать на тульских улицах? Может быть, не существующие в природе?
Чешские "Татры" успешно работают во всех крупных городах, куда они поставлялись - как Европы, так и России и стран СНГ.
И вагоны себя оправдывают, работают надёжно, и содержат их в приличном состоянии.
А тут оказывается в Туле выискались доморощенные "специалисты", блоху подковавшие, и вынесли вердикт: вагоны - дрянь. Вы только воровать и ломать готовы, и ещё гадить вокруг. Вы даже салоны убрать не можете - непосильное ноу-хау для тульского депо! Даже стёкла помыть!

Ну-ну. Это может вам врать надоело?
К чему примешивать аварию без тормозов 1972 года (у вагонов КТМ, кстати!), и на основе неё сочинять небылицы про 2002 год?
Это не вранье?

"По информации какой-то прессы"... Слышал звон, да не знает о чем он... А лезет туда же, что-то доказывать...

За всех прошу не расписываться. У вас особенная любовь к ЛМ? На чём она основана, интересно?
Кажется, на том, что по улицам Тулы передвигается вагон-потенциальная катастрофа, закономерная мина замедленного действия. И она ждёт удобного случая, чтобы сработать: укатиться под горку без тормозов с пассажирами. При холмистом рельефе нашего города.
Если бы вы изучали вопрос, то знали бы, сколько в Санкт-Петербурге в год происходит аварий из-за отказа тормозов на местных вагонах. А жертв (смертельных) нет по чистой случайности - там нет горок.

- На ул. Кауля в 2002 году не было "подобного" случая. Это вообще другое происшествие по содержанию, и "прыгать" никому никуда не было необходимости. Какая у вас "женщина" пострадала - надо спросить у вашей наполненной фантазиями головы, т.к. вагон тот был без пассажиров и без водителя :))))))

Да-да. Врать не надоело? Почерк доболе похож на одного товарища, видать ник сменил. В 2002 году вообще-то два поезда с пассажирами 61-62 и 118-119 на Кауля и женщина пострадала по информации местной прессы, а 61 перед вдребезги, по моему его и списали или тогда или почти сразу. Так что хватит врать. А Ваша нелюбовь к ЛМ уже всех достала.

Не пишите бред, "редакция".
Давно пора на покой только одному вагону - марки ЛМ-2008. У него не только постоянно отказывают тормоза, но и при торможении пропадает тормозной ток, а последние два года иногда при этом вместо тормозного тока возникает пусковой! То есть вагон срабатывает ровно противоположным образом!
Вот и подумайте, к чему могло бы привести дальнейшее использование этого вагона на линии с пассажирами.

Теперь конкретно по статье:
- У вагона № 130 не отказывали тормоза, а выбило предохранители. Это существенно разные вещи.
- Если бы тормоза, как вы пишете здесь, отказали, то вагон, стоящий на таком уклоне, в считанные секунды развил бы такую скорость, что ни один человек физически бы за ним не успел, а тем более не подложил бы башмак на рельс.
Не надо раздувать катастрофу из ничего и наводить здесь панику, ради поднятия пыли вокруг своего сайтика.
- На ул. Кауля в 2002 году не было "подобного" случая. Это вообще другое происшествие по содержанию, и "прыгать" никому никуда не было необходимости. Какая у вас "женщина" пострадала - надо спросить у вашей наполненной фантазиями головы, т.к. вагон тот был без пассажиров и без водителя :))))))

Так что статья - полная лажа и попытка раздуть из мухи слона. Очень на руку маршруточникам.
Зачем? Хотите облить грязью трамвай в городе? Или свою "Газель" купили, и на маршрут поставили?

Не уверен, что в 2.23 ночи у нормального человека может родиться адекватная реакция на что-либо. Данный опус - тому подтверждение... Оставляю его на сайте, дабы люди понимали, что ночью надо спать...