Мир Тульского Транспорта

"СУББОТНЯЯ УЛИТКА" БУДЕТ ЖИТЬ

trampark — Mon, 18 Jan 2016 20:18:47 GMT

Такое решение принял глава г. Тулы Юрий Цкипури

Об этом сообщает портал газеты "Слобода". Наконец-то руководитель, который закрыл "Субботнюю улитку" и сегодня рулит тульским транспортом, получил первую "черную метку". И это только начало. Туляки и работники "Тулгорэлектротранса" недовольны деятельностью г-на Симаковича. Пожоже, именно поэтому он уже год носит приставку ИО, наподобие Огурцова из "Карнавальной ночи". Аналогия напрашивается сама собой.

В ТУЛЕ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЯ ЗАСТАВЛЯЮТ ВЫПОЛНЯТЬ ПЛАН ПО ВЫРУЧКЕ

trampark — Fri, 15 Jan 2016 19:29:39 GMT

Сюжет об этом был снят тульской телекомпанией ТСН

Вот его аннотация, размещенная на сайте ТК: "Тихая, но планомерная трамвайная революция в областном центре торжественно отпраздновала год нововведением. Помимо сокращения маршрутов и подвижного состава, под колеса оптимизации попали водители трамваев. Алексей, водитель трамвая 9 маршрута. Уже не первый месяц он пытается отстоять права и свои, и еще более сотни коллег.Их обязали выполнять план по реализации билетов. В противном случае, сотрудники остаются без существенной прибавки к зарплате". Похоже, г-н Симакович и его кукловоды из администрации города войдут в историю, как самые неэффективные менеджеры за всю историю существования электротранспорта в Туле. Какой же недоумок это придумал, чтобы водитель трамвая выполнял план по выручке!? Ссылка на сюжет.

ЖДЁМ ТРАМВАЙ ПО 40 МИНУТ

trampark — Wed, 13 Jan 2016 19:52:07 GMT

С таким письмом обратились возмущенные туляки в газету "Слобода"

В номере от 13 января 2016 года в рубрике "Надеемся на тебя, "Слобода" опубликовано письмо тулячки, которая жалуется на большой интервал движения трамвая маршрута № 14. "Уважаемая редакция! - говорится в письме. - Просим вас посодействовать в увеличении количества трамваев 14-го маршрута. Дело в том, что он проходит рядом с большим количеством жилых домов. Кроме того, по его маршруту находятся 14 медицинских учреждений! Все эти больницы, диагностические и исследовательские центры находятся в 200 метрах от остановки трамваев, а до автобуса и троллейбуса идти нужно значительно дальше. Поэтому маршруту всегда ездит много больных, людей преклонного возраста, детей и беременных. И теперь всем им приходится ждать транспорт по 30-40 минут. Летом еще это можно вытерпеть, но зимой здоровье этого не позволяет. По-видимому, лица, принявшие решение сократить количества трамваев, этого не учитывают".

СИМАКОВИЧ ЗАКРЫЛ "СУББОТНЮЮ УЛИТКУ"

trampark — Thu, 17 Dec 2015 13:39:40 GMT

"Тролллейбус-желание. Куда уползла «Субботняя улитка»?" - материал под таким заголовком опубликован на сайте газеты "АиФ" в Туле"

Оказывается, что Светлана Русакова, кондуктор троллейбуса и одна из создателей «Субботней улитки», уволена, а троллейбус больше не выйдет на линию. Подробности читайте на сайте "АиФ" в Туле".

ЧТО ЖДЕТ ТУЛЬСКИЙ ТРАНСПОРТ В 2016 ГОДУ

trampark — Sat, 12 Dec 2015 14:19:33 GMT

11 декабря 2015 года на брифинге в МКП «Тулгорэлектротрансе» рассказали об изменениях городских маршрутов и о других грядущих обновлениях, которые ожидают тульский транспорт.

Подробности читайте на сайте газеты "Слобода".

ОЧЕРЕДНОЕ НАСТУПЛЕНИЕ НА ТРАМВАЙ

trampark — Fri, 27 Nov 2015 19:24:06 GMT

Похоже власти Тулы всерьез решили уменьшить долю электротранспорта в городских перевозках

Ознакомившись с проектом объема транспортных услуг по муниципальным маршрутам городского общественного транспорта на 2016 год, можно сделать вывод, что трамвай и троллейбус не в чести у муниципальной власти. По сравнению с плановыми цифрами на 2015 год, на 26 единиц сокращается количество выпускаемых на улицы Тулы трамваев - с 84 до 58 вагонов. Маршрут № 8 закрывается совсем. Существенное сокращение вагонов планируется на 3, 12 и 14 маршрутах. На 27 единиц сократится выпуск троллейбусов - с 80 до 53 машин. Закрывается маршрут № 3. "Четверку" собираются направить по кольцу (пр. Ленина, ул. Первомайская, пл. 50-й армии, ул. Болдина, ул. 9 Мая, пр. Ленина). И это при том, что проводов, позволяющих троллейбусам поворачивать с проспекта на Первомайскую, еще нет! Маршрут № 11 собираются продлевать до Скуратова. Создается такое впечатление, что власти не знают как еще задействовать троллейбусы на автономном ходу, закупленные в 2014-2015 годах. Эти и другие цифры оптимизма не внушают.

ТРАМВАЙ НАДО УВАЖАТЬ!

trampark — Thu, 17 Sep 2015 14:20:37 GMT

16 сентября 2015 года на трамвайной остановке "Улица Декабристов" в Туле произошло очередное ДТП с участием трамвая и легкового автомобиля

Как сообщает информагентство "ТелеТула", трамвай буквально «насадил» иномарку на «колбасу» сцепки. Водитель легкового автомобиля, который предположительно виноват в ДТП, не пострадал лишь по счастливой случайности. Вывод: трамвай надо уважать и уступать ему дорогу!!!

ТУЛА НА ПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ

trampark — Tue, 15 Sep 2015 07:28:58 GMT

На страничке ТRАНСпортный РеВиZZOР в ВК опубликованы результаты исследования работы городского транспорта пяти городов России

По итогам, Тула оказалась на последнем месте. Результаты исследования читайте здесь: http://vk.com/transp_revizz

ПРИГЛАШАЮТ НА РАБОТУ

trampark — Wed, 19 Aug 2015 06:52:16 GMT

Несмотря на сложную экономическую ситуацию предприятие "Тулгорэлектротранс" приглашает на работу водителей

Объявления об этом развешаны в салонах городского транспорта и по городу. Будущим работникам обещается высокая заработная плата и полный социальный пакет. Обучение на водителей трамвая и троллейбуса - за счет "Тулгорэлектротранса". При этом будет выплачиваться стипендия в размере 9 тысяч рублей. Чтобы это значило? Слишком много уволили? И теперь работать стало некому?

НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ ТАБЛИЧКИ С УКАЗАНИЕМ ВРЕМЕНИ ПРИБЫТИЯ ТРАМВАЯ № 14

trampark — Mon, 03 Aug 2015 07:39:30 GMT

Об этом говорят пассажиры 14-го трамвая, которые садятся на остановках, расположенных на улицах Оружейной и Фр. Энгельса

С апреля 2015 года количество трамваев 14-го маршрута сокращено вдвое - с 10 до 5 единиц. В связи с этим увеличился и интервал их движения, который сейчас составляет в среднем 30 минут. Чтобы у трамваев было больше пассажиров, необходимо на всех остановках на этом отрезке линии установить таблички с точным указанием времени прибытия трамваев. Это избавит пассажиров, которые пользуются только трамваем, от томительного ожидания на остановках. Затраты на изготовление табличек с лихвой окупятся увеличением пассажиропотока. Это же удобно - пришел к определенному времени и сел в трамвай. В противном случае, количество пользующихся 14-м трамваем туляков будет и дальше сокращаться.